11月23日，滴滴專車調(diào)整專車服務(wù)價(jià)格，由原來的17元起步價(jià)降為13元，每公里3.7元降為2.7元，同時(shí)滴滴、快的兩家打車軟件公司砸出了大量優(yōu)惠券，爭搶專車市場，業(yè)內(nèi)人士表示可能還會(huì)掀起一場燒錢大戰(zhàn)。

滴滴專車調(diào)整價(jià)格

11月23日上午，不少島城市民收到了這樣一條短信提醒：即日起，只需13元即可享受到滴滴專車服務(wù)，滴滴專車體驗(yàn)價(jià)，每公里只收2.7元。起步價(jià)由原來的17元降到了13元，每公里由原來的3.7元降到了2.7元。經(jīng)城市信報(bào)/信網(wǎng)記者采訪了解，滴滴打車在提供專車服務(wù)的城市里都做出了這樣的價(jià)格調(diào)整。

滴滴、快的的專車服務(wù)從十月初在島城上線開始，擔(dān)憂和質(zhì)疑就隨之而來，而且一直討論至今。運(yùn)營部門認(rèn)為專車沒有營運(yùn)資格，涉嫌違法，可是又表示這種新興事物目前還沒有具體的法律法規(guī)來約束，“叫停”還缺乏依據(jù);市民當(dāng)中不少人認(rèn)為專車的出現(xiàn)解決了島城“打車難”的問題，而且專車服務(wù)比出租車要好很多，這種新興打車模式值得推廣。“出租車司機(jī)的態(tài)度大多不夠好;專車司機(jī)卻能夠提供很貼心的服務(wù)。”

常坐專車的市民李先生告訴記者，他經(jīng)常乘坐專車，“雖然價(jià)格高了點(diǎn)，但車上穿著整潔、彬彬有禮的司機(jī)讓我感到很踏實(shí)。”

即使有些市民原來持不支持態(tài)度，認(rèn)為專車的乘車價(jià)格太高，現(xiàn)在滴滴專車的降價(jià)也使這部分市民的態(tài)度有所改觀，“價(jià)格便宜的話可以體驗(yàn)一下，賬戶里還有好多專車代金券呢，減去代金券的金額也花不了多少錢。”城市信報(bào)/信網(wǎng)記者身邊的朋友說道。

發(fā)放大量優(yōu)惠券搶市場

今年8月起，滴滴、快的均停止了司機(jī)端的2元現(xiàn)金補(bǔ)貼，乘客端的補(bǔ)貼也變?yōu)榉导t包，這意味著雙方燒錢大戰(zhàn)熄火。打車軟件的使用率大幅下滑，司機(jī)的搶單熱情大降 ，使用打車軟件的乘客明顯減少。面對(duì)這種情況，今年10月份左右，滴滴和快的又出新招，相繼推出了“專車預(yù)約”服務(wù) ，用優(yōu)惠補(bǔ)貼吸引乘客。

從專車服務(wù)上線運(yùn)營開始，一大批優(yōu)惠券就發(fā)放到了島城市民的打車軟件賬戶里，面值從8元到30元不等，這吸引了不少人來體驗(yàn)專車服務(wù)。雖然專車價(jià)格很高，但推出代金券之后受到不少乘客歡迎。“現(xiàn)在兩大叫車軟件紛紛推出專車優(yōu)惠補(bǔ)貼，多積攢點(diǎn)優(yōu)惠券，算下來搭專車的費(fèi)用比坐出租車還便宜，還體面。”一位乘客告訴記者。

經(jīng)常打車的島城市民王先生也告訴城市信報(bào)/信網(wǎng)記者，原來因?yàn)閷＼囐M(fèi)用高，自己從來沒用過。“但是如果有高額代金券的話，還是愿意體驗(yàn)一下的。”

朋友圈里的滴滴打車搶紅包活動(dòng)很多已經(jīng)被專車紅包代替，會(huì)員們還經(jīng)常會(huì)收到面值不等的代金券禮包;快的的一號(hào)專車注冊就會(huì)有優(yōu)惠券，首次綁定信用卡還會(huì)獲得60元面值的代金券。兩家公司都在采取不同的方式搶占專車市場，如今滴滴打車又先行一步，采取了降價(jià)手段。同時(shí)，滴滴專車青島地區(qū)的負(fù)責(zé)人辛先生表示，下一步滴滴專車還會(huì)更完善，叫車時(shí)可選擇車型;給不同車型制定高中低三個(gè)不同檔次的價(jià)格，以便于市民根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

對(duì)此，行業(yè)專家分析說，兩家公司目前都在用“優(yōu)惠券”砸錢圈地，在培育市場拉攏用戶的階段，兩家公司一定會(huì)繼續(xù)燒錢搶市場，估計(jì)不久燒錢大戰(zhàn)會(huì)再次上演。

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 孫雅琴