4S店工作人員給車輛換機油。

更換機油是汽車保養中不可缺少的一個環節，但是對于多久更換機油?很多車主都沒有一個清晰的概念。換早了，感覺會浪費多花錢。換晚了，又怕對車不好。去4S店問，一般告訴你5000公里換一次，車主會覺得4S 店想賺你錢。網上看15000公里換一次，結果幾年后發動機故障不斷。那么到底是4S店為了賺錢換機油?還是汽車真的5000公里換機油最合適，記者通過一系列調查了解到，這主要是因為機油品種不同導致的，合成機油可以在1萬公里以上換機油，但是普通機油最好不要超過7500公里 ，否則會造成發動機磨損嚴重。

■網傳私家車可以跑一萬公里換機油

最近，一篇名為《5000公里換機油，騙了國人幾十年的假話》的文章在微信朋友圈內被熱傳，文章通過比較國外和國內同樣一種車型，卻有兩種保養模式。去國內的4S店咨詢，一般都會得到5000公里換一次機油的答復，而實際上5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期，此時換掉感覺可惜，在國外一般都會在1萬公里以上再換機油。并且提出潤滑油是汽車整個使用壽命內需要頻繁更換的產品，節約潤滑油與節約燃油的意義同樣重大。

文章通過對比國內和國外的換油周期，指出汽車廠家和潤滑油供應商通過縮短換油周期，獲得可觀的利潤。但如果延長一倍的換油周期，消費者就會少買一半的單，相關潤滑油供應商就會多損失一倍的進項，但同時也會少產生一倍的廢油。

■調查機油不同保養里程也不同

那么到底4S店是為了多賺錢才給車主定下5000公里換機油的規矩，還是汽車保養真的是5000公里最宜?記者隨機采訪了幾位車主發現，其中大多數車主都知曉并且遵循著4S店定的5000公里換油周期，即使有一些超過范圍的，延長的公里數也不會太多。而其中對于一些高檔車，4S店的換油周期基本都達到1萬公里 。

“今年剛買了一部邁騰2.0T，現在跑了13000公里，平時會在4S店進行定期保養，用的是全合成機油，4S店推薦的保養周期是7500公里一保。”家住青西新區一期房的車主趙先生告訴記者，他的愛人開的是一部高爾夫4代1.6排量的兩廂汽車，用的是大眾普通礦物機油，趙先生也按照4S店的要求每5000公里把車開到店里進行定期保養。

家住青西新區的王先生，開的是一部奔馳C200旅行版的進口車，現在愛車共跑了6萬多公里 ，“每次必須去青島的奔馳4S店進行例行保養，用的都是4S店提供的全合成機油，10000公里保養一次 ，每次保養下來需要花費大概1300元。”王先生告訴記者，他每次保養都會把車開到青島的4S店中，因為擔心愛車出問題 ，所以保養周期也都是按照4S店說的來。

■業內人士非合成機油不要超過7500公里

對于汽車究竟需要多長時間換機油的問題 ，記者隨即聯系到已經從事汽車修理十幾年的青西新區衛平汽修的單先生，單先生告訴記者，汽車更換機油的標準主要是看機油的類型和機油跟汽車的匹配程度。機油的主要功能是潤滑，清潔，散熱。如果按照種類分，可以分為普通機油(礦物油)，半合成機油，全合成機油三類。

單先生介紹說，現在全合成機油是市場上機油中最好的一種，以美孚1號為代表，通常全合成機油可以10000公里或是1年更換，這是全合成機油的一大特點——更換周期長。不過需要稍微注意，機油多久更換一次不能純粹按照理論值而言，還需要把行駛路況和環境因素考慮進去，如果是普通路況,那1萬公里一換沒問題 ，如果經常跑高速,1.5萬公里一換都可以。全合成機油比較昂貴，一般性能車和高檔車都需要這種全合成機油。

“半合成機油和礦物油是使用范圍最廣的兩種機油，一般的家庭用車加注這兩種機油就足夠了，使用這兩種機油后，在普通道路上行駛，更換機油的周期不要超過7500公里 。”江淮汽車青島昊宇4S店的售后經理孫建提醒車主，在4S店換機油的時候一定要問清楚機油類型，如果使用的是4S店中最普通的礦物機油，一般路況下行駛5000公里就需要更換一次機油。

文/圖 記者 丁揚 本報見習記者 趙強