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經(jīng)控大廈地下停車場(chǎng)通過(guò)地面建公園、地下挖空間，盤(pán)活樓宇間邊角地，建成西海岸第一個(gè)地下智能機(jī)械立體車庫(kù)，新增泊位241個(gè)，實(shí)現(xiàn)土地資源最大化利用。

小麥島作為青島海岸線上的“綠色寶石”，吸引著大量游客前往游玩，已經(jīng)成為“島城熱門(mén)打卡點(diǎn)”之一。隨之而來(lái)的是小麥島及周邊車輛激增，東海路、麥島路通行壓力增大。

位于膠州市杏林路行政東樓南側(cè)占地3200平方米的有限空間內(nèi)，一個(gè)建成后擁有地下4層車庫(kù)、可提供384個(gè)機(jī)械停車位的停車項(xiàng)目正在有序施工。

“青島的道路越來(lái)越通暢、便捷”，自去年以來(lái)，骨干路網(wǎng)體系的不斷完善，成為大多數(shù)市民談及城市變化時(shí)最為直觀的感受。

2號(hào)線二期首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，5號(hào)線全線最長(zhǎng)基坑首段見(jiàn)底；8月21日起，地鐵2號(hào)、11號(hào)線行車間隔將進(jìn)行壓縮，地鐵1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)線每到周末延長(zhǎng)高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)段……青島地鐵集團(tuán)持續(xù)高質(zhì)量推進(jìn)在建線路建設(shè)，進(jìn)一步細(xì)化優(yōu)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)舉措。

為進(jìn)一步加強(qiáng)常規(guī)公交與地鐵的銜接，方便市民出行，自8月28日，部分站點(diǎn)將調(diào)整。

繼2號(hào)線海信橋站、1號(hào)線西鎮(zhèn)站開(kāi)通后，4號(hào)線觀象山（市立醫(yī)院）站也將于8月10日進(jìn)入開(kāi)通前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，全面模擬載客運(yùn)營(yíng)。

作為島城東西快速路網(wǎng)第二橫，遼陽(yáng)路快速路開(kāi)通以來(lái)，尤其是福州路—海爾路段地道段南半幅、橋下輔路通車后，實(shí)現(xiàn)了橋隧相連、東西快速通達(dá)，車流量和通行效率雙雙提升，行車速度更是提升47%。

為了規(guī)范機(jī)動(dòng)車改裝行為，維護(hù)道路交通秩序，防治機(jī)動(dòng)車噪聲污染，保護(hù)人身安全和公眾健康。

6月10日行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，全市累計(jì)查處“炸街車”85起，對(duì)于存在非法改裝的車輛，將對(duì)駕駛員違法行為處以罰款，并責(zé)令恢復(fù)原狀。

為切實(shí)維護(hù)道路交通秩序，有效預(yù)防和減少道路交通事故，保障道路交通安全暢通，我區(qū)新增52處共208個(gè)固定式智能交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。

街巷四通八達(dá)，是居民出行的必經(jīng)之路，被稱為城市的“里子”。

青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)是全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的主要承載地，集聚了全市90%的軌道交通裝備制造資源，先后入選國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群、國(guó)家首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群、國(guó)家綠色工業(yè)園區(qū)。

交通基礎(chǔ)設(shè)施具有投資規(guī)模大、落地見(jiàn)效快、綜合效益好、帶動(dòng)作用強(qiáng)的特點(diǎn)。加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，是擴(kuò)內(nèi)需穩(wěn)增長(zhǎng)、提升城市功能品質(zhì)的重要切入點(diǎn)之一。